一、工作真空度
正确地了解与确定一个设备所要求的真空度是很重要的，它接接影响到真空系统的结钩选择和对设备维修的要求。真空系统一定要能够满足作业所要求的真空度。只要系统具有足够的气密性，内部又没有经常放出气体或蒸气的气源，则这一要求是可以满足的。当然也并不是真空度愈高愈好。否则会使设备外形过分臃肿，成本增加。
二、残余气休成分
某些真空作业，不但要求一定的真空度，而且还要求特定的残余气体成分，如超高真空范围作业，常要求无碳氢化合物污染，即系统要洁净无油才好。但也不应尽搞“全无油”，要从经
济方面考虑。往往用现有系统加以改造，就可以又快又省地满足作业的要求了。
三、工作压强下的有效抽速
这要根据气体负荷确定。系统的结构、材料选择、清洁处理和操作维护等都会大大影响气体负荷。第一章已介绍了一些决定导管通导能力和对容器有效抽速的核算方法。假定系统通导能力符合要求，那么要注意作业工、卡具和材料的预除气，以及严格的清洁处理，要尽可能降低气体负荷。并据此决定前、级泵人小，仔细核算通导能力。若气体负荷过大，则要考虑是否加增压泵。有效抽速与泵抽速之比要根据泵的结构综合考虑，一般机械泵在95%，扩散泵在30%-70%。
四、气体负荷成分及负荷变化
负荷成分不同，系统结构选择和泵的选择肯定不同。粗低真空范围内，若含有腐蚀性的气体，有颗粒、泥沙、尘埃的气体就不宜用机械泵和罗茨泵，应该用水环泵和喷射泵。用分子泵抽气考虑到氧气存在，应当并联钦升华泵，这样才能使真空度提高，并达到超高真空范围。
五、日循环数
每日进行装料-抽气-作业-放气-卸料的循环次数，叫日循环数。这也是设计、改造系统结构，选择、核算抽速所必须考虑的因素。必要时，泵用多室的结构为好。例如圆排车上就常用十室泵作前级泵。
